변압기 외함 도장 작업중 발생되는 문제점 및 문의사항을 정리하여 보았습니다.

kcc페인트를 사용하고있어 본사에 문의를 해보았지만 도료 데이터시트와 다른 답변을받아

협회에 도움을 얻고자 문의드립니다.

감사합니다.

도장사양

표면처리 : SSPC - SP10

하도 : Epoxy Zinc - EZ176 - 50㎛

중도 : Epoxy - EP1160 - 80㎛​

상도 : Acryl Urethane - UT6780 - 40㎛​

도료 메이커 : KCC

1. 하도 100℃이상 가열건조하여야 하는지, 상온 건조와 차이점

2. 가열건조시 차이가 있다면(KCC본사 확인시 가열건조시 부착력이 높다고함), 상온건조시 부착력이 저하되는지.

3. 총 도막두께가 과도막(250㎛이상)으로 작업될 시 주의사항, 예상되는 문제점

4. 도료 데이터시트에 적용되어잇는 적정건조시간, 온도 동일하게 적용되는지(과도막시)

5. Bolt 조립부 도막 파손현상 발생원인, 재발방지 대책

6. 도료 건조 후(하도, 중도, 상도 작업 및 건조완료) 120℃ 이상 고온에서 60시간가량 지속건조시 발생될수 있는 문제점

7. 산화가 진행된부위(표면처리 작업불가시-쇼트 블라스트 후 일부 마스킹 도장상태)도장할수 있는방법(표면세척법, 전처리방법), 사용할수있는 하도 제품

8. 정상도막두께보다 얇게(하도, 중도, 상도 얇게 작업)적용(100~120㎛)시 녹발생 가능성

9. 하도+상도(100~120㎛) 작업시 녹발생가능성, 층간 박리현상 발생 가능성

10. 동일한 색상코드의 변압기 외함(액상도장)과 컨트롤판넬(분체도장)의 색상 차이 발생원인 및 대책

    (동일한 메이커(KCC)사용, 액상과 분체의 색상이 차이가 다소 발생함)

11. 인산염 피막처리 후 대기노출시간

12. 인산염피막 처리 후 쇼트(SP10) 작업 및 도장시 발생될 수 있는 문제점

13. 쇼트(SP10) 작업 후 인산염피막 및 도장작업시 발생될 수 있는 문제점

취합한 문의사항이 좀 많습니다.

조언 부탁드립니다.