수고가 많으십니다.

현재 조선소 퇴직후 수리조선 및 감리 업무를 진행중인데, 현장에서 자주 보게 되는

것에 대해서 가능 할까 싶은 맘에 몇자 적어 봅니다.

현재 관급공사에서 과업지시서 ( Spec' )의 문구를 보면 한국엔지니어링 협회

" 조선특급엔지니어링 또는 고급엔지니어링 이상의 등급 소지자 " 라는 것을 보게 됩니다.

하여 엔지니어링협회에 들어가 보면, 현장 경력 10년 이상의 국가자격증 기사 이상 소지자가 되면

조선 이나, 기타.... 특급엔지니어링 등급을 받게 되더라고요....

그래서, 내용을 보면 도장 관련 국가 자격증은 거의 없는데, 혹시 협업을 하시어서,

KACE 인증서를 소지하면, 기사 자격증과 동등한 사항이 된다... 이런거는 안될까 싶어서요.

국내 도장 전문 인력 양성은 KACE 같은 교육을 받은사람이 전문가 아닌가 싶어서요